Ｍｙ Ｒ１―Ｚ ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎ

ＹＡＭＡＨＡ　Ｒ１―Ｚ（３ＸＣ）
　１９９１年式・２型

★２０１９年５月　令和元年　現在★



【エンジン】
　ＳＴＤ



【吸排気系】
●キャブレター
　ＴＺＲ２５０（２ＸＴ）
●燃料コック
　ＴＺ２５０（８６年　１ＲＫ）
●エアクリーナー
　ＤＡＹＴＯＮＡ・ターボフィルター
●チャンバー
　ＳＡＯテクニカル・ステンチャンバー



【懸架装置系】
●Ｆｒフォークスプリング
　ＷＰ
●インナーピストン
　ＯＸレーシング
●Ｒｒショック
　ＴＺＲ２５０改（３ＭＡ）
●スイングアーム
　ＴＺＲ２５０（１ＫＴ）
●タイヤ
　ＢＳ・バトラックスＢＴ３９
　（Ｆｒ・１１０／７０Ｒ１７ Ｒｒ・１４０／７０Ｒ１７）



【駆動系】
●スプロケット
　ＡＦＡＭ（Ｆｒ１４・Ｒｒ４５）
●チェーン
　ＤＩＤ・５２０ＶＭ



【制動系】
●マスターシリンダー
　ＮＩＳＳＩＮ・横型
●ブレーキパッド
　ＹＡＭＡＳＨＩＤＡ・ＳＸシリーズ
●ブレーキホース
　Ｇｏｏｄ　Ｒｉｄｇｅ・ｂｕｉｌｄ　ａ　ｌｉｎｅ



【操作系】
●ハンドル
　ＨＵＲＲＩＣＡＮＥ・セパハン
●クラッチレバー
　ＴＺ２５０（９２年　４ＤＰ）
●クラッチレバーホルダー
　ＤＴ２３０　ＬＡＮＺＡ
●ステムベアリング
　ＲＣエンジニアリング・テーパーローラーベアリング
●Ｏ＆Ｔ・バックステップ


【電装系】
●プラグ
　ＮＧＫ・イリジウムプラグ
●プラグコード
　ＮＧＫ・パワーケーブル
●イグニッションコイル
　ＡＳウオタニ
●ＣＤＩ
　ＴＺＲ２５０（３ＭＡ－００）
●ＹＰＶＳ
　３倍速ＹＰＶＳ化
●ウィンカー
　ＰＯＳＨ・アルミウィンカー
●バッテリー
　４Ｂ－５型＆嶋田電装ＢＴレスＫｉｔ
●その他
　テールランプ、ウィンカー、メーター照明ＬＥＤ化
　オリジナルメーターパネル、ヘッドライトＨＩＤ化
　ＳＴＤメインハーネス＆ＡＣジェネレーター交換



【外装】
●オールペイント
　インプレッサ純正色・ＷＲブルー
●ヘッドライト
　Ｒ１―Ｚ（３ＸＣ・３型）
●カーボンサイドカバー
　ＳＴＩＮＧ　Ｒ＆Ｄ



２００４年８月２７日に手に入れた人生初のバイク(*⌒▽⌒*)
購入して半年ぐらいで全塗装やらチャンバー、足回りを一気に変更。

２０１０年５月


２０１０年８月


２０１１年８月２７日



ＩＭＧＰ掲載時
　

俺・絶掲載時