発条するぅ？

バネ外しを依頼したショックが返ってきたぁ。


バネレートも調べてほしかったんだけど、無理だったのが残念(￣―￣;)

このＹＺＦ－Ｒ１のレース用バネのレートが７kg/mmっていう情報を踏まえると、ＳＴＤのレートは８～１０kg/mmぐらいだと思う。

車種にもよるケド、セット長と自由長が１５mm差もあったしコレが１０kg/mm以上のレートだったら、いくら大型車でも堅過ぎるんじゃないかと。

んで、現在使ってる３ＭＡＳＰショックのバネレートは９．４kg/mmらしいし、Ｒ１―ＺのＳＴＤが約１０kg/mmぐらいらしい。



とりあえず、自分の都合の良いように解釈して、今のバネと変わらないんじゃないかと言う事にしておこう(￣▽￣)

んで、早速バネの寸法を確認したところ外径・内径ピッタリd(^-'o)

全長は１０mmロングになって狙い通りo(^o^)o



んで、バネ組込み。

セット長はＲ１－ＺのＳＴＤに合わせて１０mm縮めて、そこをセット長の基準にする。

そこから３mmのプリロード（２回転）掛けたぐらいがＲ１－ＺのＳＴＤと同じイニシャルになるハズ。



…って言うか、プリロードのネジ山が徐々に怪しくなってるケド、ソロ用でセッティング出すんならギリ大丈夫かなぁ(-。-；)|||




その後、ネットで調べたらＹＺＦ―Ｒ１のＳＴＤのバネは８．５kg/mmらしいッス(￣▽￣*)