脳内モルヒネ

本職が忙しくて、遊ぶ時間も無いからネタも無い(＋.＋)

慢性金欠病だから、バイクのパーツも買えず揃わないから、修復作業は全く進まなねぇ～し(・ω・｀)

そりゃ～更新も滞るさぁ(ΘoΘ;)ゞ

そんな日々の中での楽しみは、晩酌の熱燗ぐらいだけどコレもＭＹ金銭確保の為に削減項目に挙がってるから、いつまで楽しんでいられるか…。



せめて、酒を呑める内は楽しもうと思い、ほろ酔い状態で「興味があるバイク」を脳内でリストアップしてみた。

※
大型免許は持ってないし、過去に色んなバイクを乗った経験も無いケド、「そんなの関係ねぇ～」の精神でランダムにリストアップしました(￣^￣)v



●ＹＺＦ―Ｒ１（２代目）
５バルブ＋キャブ車の最終モデルに惹かれる。

●ＹＺＦ―Ｒ１・ＳＰ（５代目）
「限定」って言葉に弱い上に、５バルブの最終モデルってきたら、盆と正月が一緒にきた感じやねぇ。

●ＦＴＲ２５０
世間の認識とは違う意味で「アメリカン」なバイク。イジって魅せたり、イジって操ったりと色々楽しめそう。

●ＳＲ４００／５００
俺は初期キャストホイールのＳＰに魅力を感じる。イジってようが全くのＳＴＤでも、オーナーの個性が反映される不思議なバイク。

●バンディット４００Ｖ
スタイル、エンジンのカラクリがツボに入る。

●スーパーホーク３
先代の「バブ」とかは人気あるケド、俺はコッチの方が好き。

●ＲＺ２５０／３５０
中坊の頃に読んだ漫画にカッコ良く出てきて、バイクに興味が無かったケド、非常に印象に残ったバイク。俺の２ｓｔ好きの原点やね。

●ＴＤＲ２５０
見た目は子供で頭脳は大人な「アイツ 」も、見た目はＯＦＦ車でエンジンはレプリカなコイツもスゴイ。街乗りでは結構使えるバイクだと思う。

●ＡＸー１
ＴＤＲ２５０と同じくデュアルパーパスな奴のメカニズムは流石ホンダって感じ。

●ＶＭＡＸ
現行じゃなくて先代の。ワルな雰囲気がカッコイイ。アメリカンともロードスポーツとも違う「ＶＭＡＸスタイル」は唯一無二。

●ＫＳＲ―２
乗ったらニヤニヤ笑ってしまう楽しいバイク。操る楽しさの原点が…あると思います。

●ＭＡＸＡＭ
下駄として所有するなら、マジェスティーじゃなくてコッチ。低く構えたスタイルがカッコイイ。

●ＴＷ２２５
イジり甲斐があるし、その気になれば雪道を走れる能力を持ってるし。過去のブームはスゴかった。

●ＤＴ２００ＷＲ
借りて乗った時の取り回しの良さにビックリした。オフでもオンでも遊べる。

●Ｂｕｅｌｌ・ＸＢ１２
コイツはファイヤーボルトでもライトニングでも、ドッチもエエと思う。コンパクトな車体と特徴的な外観は「スゲェ」の一言。



とりあえず、これぐらいかにゃ。

オモチャじゃないやい！

鈴鹿サーキットでのピットウォーク【Ｐａｒｔ．１】とピットウォーク【Ｐａｒｔ．２】をＵＰしました。



ここ最近は本職が超々多忙につき、家には沐浴＆就寝だけの為に帰ってる生活が続いて非常に疲れた。

時間も無いし、ネタもないからブログの更新も出来ない。

バイクを直すにも、資金が無いから部品も買えない。だからイジりようが無い。
だけど、何か遊んどかないと死んでしまう。



で、久し振りにミニ四駆を買ったワケで。


数年前にもマイブームだったんで、パーツは結構揃ってるんでソコソコ遊べるハズ。


バイクとは、また違う楽しみがあるわぁ(o^-')b

【Revive like phoenix!!】Vol.２～問題点把握

事故ってから初めて工具を手に取り、バイクの前に立ったワケで。

まずは、修理すべき場所を調べて現状把握を。




●メーターのステー破損


グラグラやわ。



●ライトステー＆ヘッドライトリムの変形


ビミョ～な歪みが。



●Ｒｒディスク


事故の所為じゃないと思うケド、後輪を回すと違和感が。



●ブレーキペダル


３次元的に曲がっとるし。



●Ｒｒブレーキマスター


ピストンロッドが曲がっとる。



●チャンバー


ベッコリと凹んどる。



●スロットル


バッキバキやな。



●Ｆｒブレーキマスター

ミラーが付けれねぇ。



●タンク


んもぉ…。



●スイングアーム＆外装塗装

この色にするか、他の色にするか…。



もう笑うしかないわぁ(￣▽￣;)ゞ

【Revive like phoenix!!】Vol.１～タンクＧＥＴ

Ｒ１―Ｚを不死鳥の如く蘇えらせる為、アクションを起こしスタート地点に立った…。 オークションでＲ１―ＺのタンクをＧＥＴ＼(＾▽＾)／
 

希望としては、ヤマハからタンクの供給がある内に入手したかったんだケド、純正新品タンクは、約５９０００円で高過ぎて手を出せねぇΣ(゜Д゜；)
 
ＧＥＴしたタンクは、外装は浅いキズや一部クリヤーの剥れとサビがあるケド、凹みは全く無い。
 
内部は、サビが３割程の範囲に発生。
 
何とかすれば、何とかなるんじゃねぇかな(￣▽￣;)

初めて知ったケド、Ｒ１―Ｚのタンクに何故か３ＬＮ(ＦＺＲ２５０)の刻印が(・ω・??)

溶接による２コ１でもないみたいだし、タンク自体はオリジナルと見立てたんだケド、この刻印はよく判んねぇなぁ(￣―￣;)
 
とりあえず、ここからＲ１―Ｚの復活へ向けて邁進じゃぁε=ヾ(*＾o^)ノ

我、思ふ

モータースポーツの聖地である鈴鹿サーキットでバイクのレースを観戦。

生まれて初めて鈴鹿サーキットのアスファルトを踏んで、生まれて初めてバイクのレースを観戦して思った。



「バイク乗りてぇっ＼(*｀θ´)／」



「俺、バイク好っきゃねぇ～ん(b⌒▽⌒)b」



「事故ったＲ１―Ｚを絶対に蘇らせちゃるわぁo(⌒へ⌒)○」



三重県で誓ってきました。