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This is eccentric and is a perverse person's blog
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未知の領域に踏み入れました。

SSTも揃ってないのに思わずエンジンをバラしてみました。

このエンジンを元にOHするか、部品取りにするかはボチボチ考えます。

いい練習になります(^_^)
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久々の更新です。

2月に機械保全の一級技能検定試験があって、1月から勉強してて結果発表が先日でした。

結果が出るまでモヤモヤしながら過ごしてましたが、無事に合格しました。

発表があるまでバイクもイジらず禁欲してましたが、解禁です。

今回の試験勉強で、少しはバイク整備に繋がる事も得れたので、フィードバック出来ればええなぁと思います( ^ω^ )
アケオメですm(._.)m

このブログにいらっしゃる皆々様、今年も宜しくお願いします。

新年早々から福井の地は降雪に見舞われて、雪掻きでヒィ〜ヒィ〜言ってました…>_<…
今年もあっと言う間に時間が過ぎて大晦日に。

今年は何と言ってもR1-Zが復活した事が嬉しかったッスね(^ω^)




技能検定を受けるべく数年ぶりに勉強して、なんとか合格したりと自分の経験値をアップする事が出来た一年だったと思います。

こんなブログに訪問してくださった皆様、ありがとうございますm(_ _)m
カウンターの数字が増えてるのを見ると嬉しいものでございます(。-_-。)

来年もなにとぞ宜しくお願いします。
グリップが磨り減ってツルツルになってきたんで交換する事に。

今回選んだのは【Galindo】のスーパーバイクグリップ。




とりあえず古いグリップを抜いてみた。


ツルツルでボロボロ。今までお疲れ様でした。

グリップの太さや握り心地が変わるんで、ブレーキレバーやクラッチレバーの位置を調整したり、グリップを握った時にロゴ部分が掌の変な所に当たらない様に何回も付けたり外したりを繰り返し、各々の位置が決まったらマーキング。


で装着完了。

ブレーキ側。


クラッチ側。


クラッチ側は、パワーレバー仕様も試してみた。


だけど、な〜んか握りにくいので却下。

作業時間が数時間もかかった変態グリップ交換でした。
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注意!!
これは間違いだらけの私的なブログです。 記載内容は基本的に信じないで下さい。 信じた結果によって起こった事故・損害等について、当方では一切責任は負いかねます。

Warning!
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奇人・変人・天の邪鬼な野郎です。
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