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チョイト時間が空いたんで、チャチャッとバイクをバラしてみた。


入手した中古のバックステップを組み付ける。


「O&T(小川部品)」のバックステップ。


フットレストやペダルはSTDを使用するという今では珍しいタイプ。

R1―Zは転倒するとステップ装着部が内側に曲がってしまうので、組み付ける前に修正作業を。

アクスルプレートの面を基準にして、鉄パイプを駆使してビシッと修正。


とりあえず装着。


ポジションは大体の測定で「Up―40mm、Back―35mm」ぐらいに。

跨がった感じは、エエ具合にタンクに足を預けられそうだけど、その真価は復活までお預けッス(´・ω・`)
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攻めの姿勢
>>masa氏
今の自分にはバックステップは必要無いと思ってたケド、いざ跨がってみると「その気」になりますねぇ(⌒▽⌒*)
いつもコメントありがとうございますm(_ _)m
MA510 URL 2012/03/12(Mon)21:17:28 編集
無題
ほとんどRZでしたよ(⌒-⌒; )

自分の1-Zも最近バックステップを付けました。
自分のは1KT用を加工して付けました。
少しきつ過ぎたかも(ーー;)

まぁ乗ってて楽しいのでOKとしてます。
またブログの更新を楽しみにしています。

修理、カスタム頑張って下さい。

masa 2012/03/12(Mon)20:47:14 編集
マイナーな存在
>>masa氏
御久し振りです。
2stミーティングいいですねぇ(´∀`*)
確かに、R1―Zはマイナーな存在ですよねぇ。
ランツァとR1―Zはヤマハ最後の2stマシンなのに(´・ω・`)
MA510 2012/03/11(Sun)22:50:10 編集
無題
お久しぶりです。順調に進んでますね。(^-^)/

自分は今針テラスに来ています。

関西、東海の2stクラブのミーティングが有る
との事で来て見ました。

凄い数の2stが来てますね。これだけ2stがいるのに、R1-Zは、自分以外一台だけでした。
やっぱりマイナー車種みたいです(T ^ T)

余りにも寒いのでそろそろ帰ります。

masa 2012/03/11(Sun)13:59:34 編集
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