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チョコチョコと細かい部分には手を入れて来たんだけど、やっと後ろタイヤを装着する所まで進展。


スイングアームは、今迄装着してた1KTからSTDに戻そうか悩んでたけど、結局1KTのままでイク事に。

っていうのも、スイングアーム単体で重さを測ったら

STD 6.4kg
1KT 3.6kg

その差2.8kgとSTDがかなり重い。

リンクアーム組み付け部から、アクスルシャフト挿入部の長穴後方部までの長さの差をザックリ比べると、1KTの方が約15mm短い。

以上の事を踏まえ1KTのスイングアームを継続使用。



Rrディスクも新品を組み付けて一区切りしました。
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無題
>>ひーぼー氏
お久し振りです。
たまに単車を触っても、一歩進んで3歩下がる進捗状況です( ̄▽ ̄;)
なんとか来春までには復活出来るかなぁ、って感じです。
MA510 URL 2012/10/01(Mon)12:50:58 編集
お久しぶり
やっと仕上がってきたみたですねー。
さすが、パレチェンの匠氏。来春は気持ちの良い
春風がR1ーZで味あえることと思いますよー。
ひーぼー 2012/09/30(Sun)20:50:48 編集
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