タントのマット

タントの内装に着手。

まずはフロアマットを社外品に。






前列・後列・ラゲッジ部が同柄なマットは純正ＯＰでも設定されてるケド、前列のマットが運転席と助手席が別れています。

だけど、一体型になっていた方が良くね？と思ってコレを購入。

【LIB＆GAFオリジナル】【お買得セット！】特注タント カーマットデラックス生地フロア＋ラゲッジ部【カー用品 フロアマット カーグッズ 全品送料無料】 価格：14,200円（税込、送料込）

色々探して、タントの一体型マットはココしかなかったんだけど、後列のマットがズレやすいんで何らかの対策が必要かと。

それ以外は、生地や仕上がりは純正品に劣らず良い品物です（＾◇＾）

タントのオーディオ

先週末に、 なんとかナビとウーハーを装着できました。

フロントの内張を一生懸命外す。


ラゲッジルームからウーハーの配線を取り回して。




んで、装着o(^▽^)o




ナビはＫＥＮＷＯＯＤの今季モデル【ＭＤＶーＺ７００Ｗ】で、ウーハーは以前から使用していた年季の入った、コレまたＫＥＮＷＯＯＤのモノを継続使用する事でオールＫＥＮＷＯＯＤに( ^ω^ )

初めてのナビ装着作業だったケド、なんとかできたし、色々勉強になりました＿φ(￣ー￣ )

Good-bye and hello

約１２年間乗り続けた我が家のワゴンＲクンとお別れです。


嫁の人生初の愛車としてやって来て、ココ数年は自分の通勤のアシとして活躍してくれました。

今までお疲れ様でした＼(^-^ )

と言っても、嫁の弟のアシとしてまだまだ頑張ってもらいます。(￣▽￣;)



で、はじめましてこんにちは（＾◇＾）


今後のオイラの愛車となり（嫁に取られなければ）快速・快適な通勤に活躍してもらう、産まれたてなタントカスタムＲＳクンです。

画像のは内装剥がし中でピラーがありませんが…。

ナビとウーファーを装着する為に新車の内張をバリバリ剥がし中。


流石に新車の内張を剥がすのはビビりましたわ(￣◇￣;)

久々

一ヶ月チョイ更新を放置してしまいましたが、仕事や私事が忙しくてバタバタしてました。

バイクも全然触ってません…>_<…

私事で忙しかった理由に、車の購入というイベントがありました。

まだ手元に届いてないんですが、実は人生初の新車です（＾ω＾）

コストパフォーマンスに優れたＫーＣＡＲです( ^ω^ )

しかし、限られた予算の中でナビやら何やらを如何に安く入手して自分でなんとか取り付けなければならないので、日々作業のイメージトレーニングや脳内予算会議に加えてバイク修理の事も考えにゃならんので頭の中は凄く散らかってます( ；´Д｀)

まぁ、ボチボチ更新してきます(・ω・)ノ

【Revive like phoenix!!】Vol.18～火を入れた

ウオタニコイルを装着してキックを下ろしました。

異音も無く元気にエンジンが掛かってくれましたぁ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

時間も遅かったんで、しばらくアイドリングさせてキーをＯＦＦに。



翌日に、もう一度エンジンを掛けて近所をブラっと周ってこようとしたらエンジンが掛からんΣ（ﾟдﾟlll）

昨日は元気だったのにウンともスンともしない。

何でだろう( ? _ ? )

やはり電気系統が怪しいんで、まずはＣＤＩの抵抗を測るも正常。

試しにＳＴＤのＣＤＩに交換してみてもダメ。

ヘッドライトケース内の配線をチェックしてたらチョンボを発見。


キルスイッチへのギボシに、ヘッドライトのアース線のギボシを繋いでた（−＿−；）

逆に、コレでエンジンが掛かったのが不思議(￣◇￣;)

改めてキックを下ろすと、コレまたエンジンが掛かった。

が、また時間切れ。



また翌日にキックを下ろすもエンジン掛からず＿|￣|○

とりあえず、キルスイッチをバラしても特に異常ナシ。

試しにプラグを予備のモノに交換したらエンジンが掛かった(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

なんかバタバタしたケドそのまま町内を一周。

超久々のライディングは気持ち良かったわぁ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*